يونيت ايربگ پرشیا تک ايربگ
یونیت ایربگ یا همان کامپیوتر ایربگ پیچیده ترین قسمت سیستم ایربگ است. این قسمت دارای درگاه های ورودی و خروجی و یک پردازشگر قوی می باشد.
ابتدا با باز شدن سوئیچ خودرو، کامپیوتر مدار داخلی خود را چک می کند تا هیچ گونه آسیب دیدگی و یا اختلالی در مدار داخلی وجود نداشته باشد، پس از آن اقدام به بررسی مقدار مقاومت چاشنی های ایربگ و کمربندهای ایمنی، و بررسی سنسورهای ضربه می کند.
یونیت ایربگ به ولتاژ بسیار حساس بوده و تقریباً همه یونیت های ایربگ یک خازن جهت ذخیره سازی برق دارند تا در صورت تصادف و قطع شدن جریان برق یونیت ایربگ توان راه اندازی چاشنی کیسه های هوا را داشته باشد.
کل بررسی یونیت ایربگ برای مدار داخلی ، نرم افزار داخل، سنسور های ضربه و چاشنی های ایربگ تنها در همان چند لحظه ابتدایی که سوئیچ باز می شود و چراغ ایربگ روشن می شود صورت می گیرد.یونیت ایربگ این روند را در هر بار با باز شدن سوئیچ خودرو تکرار می کند. این بدان معناست که اگر در یک روز خودروی خود را ۱۰ بار روشن و خاموش کنید یونیت ایربگ ۱۰ بار این اعمال را انجام می دهد.
در هنگام تصادف هیچ قطعه ای در داخل یونیت ایربگ نمی سوزد و خراب نمی شود تنها نرم افزار داخل یونیت ایربگ از روند عادی خود خارج می شود و چاشنی ها را بر اساس ضربه فعال کرده و تصادف صورت گرفته را در خود ثبت می کند.
یونیت ایربگ را می توان با برنامه ریزی مجدد به حالت اول برگرداند و مجدد مورد استفاده قرار داد.
یونیت ایربگ اغلب در جایی از خودرو قرار می گیرد که دور از ضربه مستقیم و یا آب باشد، لذا اغلب یونیت ایربگ در زیر داشبورد و یا کنسول وسط قرار می گیرد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.