مراقبت و نگهداری از خودرو, مقالات تخصصی, مقالات مکانیکی, مقالات مکانیکی

رادیاتور آب و مایع سیستم خنک کننده

Rate this post

رادیاتور آب و مایع سیستم خنک کننده

 

رادیاتور آب:

مهم ترین بخش سیستم خنک کننده، میتوان گفت رادیاتور آب می باشد.

این قطعه دارای شبکه هایی جهت گردش آب بوده و دارای ورودی و خروجی می باشد که آب خنک کننده به وسیله شبکه هایی به سمت موتور رفته  و بعد از گرم  شدن و حرارت  گیری موتور مجدداً به سمت  رادیاتور باز می گردد تا گرمای خودر را از دست داده  و مجدداً خنک شود .این سیکل گردش آب در سیستم به صورت دائم انجام می شود.

عیوب رادیاتور آب:

نشتی از رادیاتور.

گرفتگی شبکه رادیاتور.

 

در هر دور صورت، صحیح آن این است که تعویض شود.

برای خنک کاری بهتر، بایستی  همواره مراقب تمیزی رادیاتور چه در سطح خارجی و چه در سطح داخلی آن بود.

 

 

مایع سیستم خنک کننده(آب رادیاتور):

جهت جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی سریع قطعات در سیستم خنک کننده و همچنین افزایش نقطه جوش آب بهتر است از آب خالص استفاده نشود و باید از محلول (ضد یخ) استفاده شود .

خواص استفاده از ضد یخ:

تبادل حرارتی بالا.

مانع از تشکیل رسوب در مجاری رادیاتور و کانال های آب می شود.

بالا بردن نقطه جوش.

بالا بردن نقطه انجماد.

لذا توصیه می شود در فصلهای گرم سال هم از این محلول در رادیاتور استفاده گردد.

 

دو دلیل عمده کاهش مایع خنک کننده :

وجود نشت آب.

عدم توجه به سطح مناسب آب و یا تبخیر آب به دلیل خرابی درب رادیاتور.

 

وظایف درب رادیاتور:

مانع از خروج آب از رادیاتور به بیرون و نهایتاً ایجاد حباب های هوا  در سیستم خنک کننده میشود.

نقطه جوش آب را بالا می برد و اجازه تنفس به رادیاتور می دهد.

 

توصیه میشود همواره از درب های رادیاتور اصلی استفاده شود و از شل بستن درب رادیاتور جداً خودداری شود.

 

کانال تلگرام: telegram.com/carayadak1

اینستاگرام: instagram.com/carayadak_1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *