سنسور ميل سوپاپ پرايد و پژو LZNF الماني
وظایف سنسور میل سوپاپ:
ECU با استفاده از اطلاعات دریافتی از این سنسور موارد زیر را کنترل میکند :
1 – تفکیک موقعیت سیلندر 1 در نقطه مرگ بالا نسبت به موقعیت اندازه گیری شده توسط سنسور دور موتور
2 – کوئل و انژکتور را کنترل میکند تا در مد ترتیبی (سیلندر به سیلندر) عمل کنند.
3 – مقدار آوانس جرقه سیلندر ها را برای از بین بردن پدیده ضربه یا کوبش کاهش می دهد.
4 – سیلندر ها را برای جرقه زنی مناسب در مرحله احتراق شناسایی میکند.
5 – احتراق های ناقص را مشخص می کند.
محل قرار گیری این سنسور:
این سنسور روی سیلندر و مقابل سطح شاخص میل سوپاپ قرار دارد.
(این سنسور در خودروی پراید بجای دلکو های مدل قدیم زیر کوئل دوبل قرار دارد)
شرح کار قطعه :
این سنسور با اثر الکترومغناطیسی هال کار می کند.
به این ترتیب که هرگاه جریان در داخل این سنسور توسط یک میدان مغناطیسی منحرف شود، ولتاژ دو سر سنسور تغییر کرده، باعث ایجاد پالسهای مربعی شکل میشود.
هرگاه برامدگی انتهایی میل سوپاپ از برابر این سنسور عبور کند، به علت ولتاژ منفی سطح فلز، میدان مغناطیسی تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU صفر می شود. زمانی که برامدگی میل سوپاپ روبروی سنسور قرار ندارد، سیگنال ارسال شده به 12ECU ولت می باشد.
پس این سنسور با ارسال سیگنال های مربعی شکل، به ECU زمان دقیق نقطه مرگ بالای سیلندر یک را خبر می دهد.
نکات :
👈 بطور کلی از این سنسور برای سیستم های انژکتوری ترتیبی استفاده می شود.
در صورت خرابی این سنسور پاشش سوخت از حالت ترتیبی به حالت پاشش سوخت نیمه ترتیبی تبدیل می شود و مصرف سوخت بالا می رود.
👈 این سنسور در خودرو پارس ELX و سمند سریر و زانتیا و پژو 206 تیپ 5 و 6 وپراید مدل S2000 استفاده شده است.
👈 این سنسور سرویس خاصی ندارد.
👈 سنسور کمکی این قطعه سنسور دور موتور ملی باشد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.