برق خودرو – وایرهای شمع
وایرها ، کابل های فشار قوی هستند که جرقه های تولیدی را از ترمینال دلکو به سر شمع ها
می رسانند ، چنانچه این کابل ها آسیب ببینند جریان فشار قوی قوس الکتریکی را به بدنه منتقل نموده و ضعف جریان برق در هر شمع بوجود می آید و موجب افت قدرت و بازدهی موتور می گردد .در بعضی از مواقع ممکن است یکی از سلیندرها از کار بیفتد که دلیلش احتمال دارد قطع یکی از وایرها از داخل باشد . می توان با درآوردن وایر از سرشمع و نزدیک نمودن الکترود آن به بدنه آن را آزمایش نمود . اگر در هنگام استارت زدن ، جرقه تولید نگردد ممکن است وایر قطع باشد که با جابجایی وایرها متوجه این عمل خواهیم شد .
وایرها در دو نوع سیمی و نخی ( ابریشمی ) وجود دارند .
از نوع ابریشمی بخاطر جلوگیری از پارازیت رادیو یا پخش اتومبیل بیشتر استفاده می گردد . نکته قابل توجه اینکه وایرها باید از قسمت حرارتی موتور دور نگه داشته شوند . ( اگزوز )
شمع موتور
جرقه تولید شده توسط وایرها به سر شمع رسیده و شمع در روی سرسیلندر بسته می شود و سر دیگر آن درون محفظه احتراق قرار می گیرد ، جرقه وایرها در نوک الکترود منفی و مثبت شمع و در فضای محفظه احتراق منتشر
شده و موجب مشتعل شدن مواد متراکم داخل سیلندر در زمان پایان تراکم می گردد تا عمل انفجار به خوبی صورت گیرد .
شمع از قسمت های مختلف زیر تشکیل شده :
-
ترمینال فشار قوی
-
بتونه
-
لعاب روی چینی
-
کنگره چینی
-
عایق چینی
-
الکترود میانی
-
آچار خور شش ضلعی
-
بتونه آب بندی
-
بدنه فلزی
-
واشر آب بندی
-
آج بدنه
-
واشر آب بندی
-
پایه
-
دهانه شمع
-
الکترود بدنه
