سنسور دمای آب موتور Coolant Temperature Sensor
سنسور دمای آب موتور:
ساختمان داخلی آن تشکیل شده از یک مقاومت متغییر با دمای ضریب منفی( NTC) که با تغییرات دما،مقاومت الکتریکی آن نیز تغییر میکند.
وظایف سنسور دمای آب موتور:
نشانگر آمپر آب در پشت آمپر
تشخیص زمان راه اندازی فن های خنک کننده (دور کند،تند و خاموشی فن ها)
اطلاع ECU از دمای آب برای اعلام حالت ساسات
کنترل میزان حرارت موتور برای غلظت سوخت ترکیبی با هوا
کنترل کمپرسور کولر در صورت بالا رفتن بیش از اندازه استاندارد دمای موتور
مدار راه انداز سنسور دمای آب:
پایه یک: برق مثبت 5ولت را از ECU میگیرد.
درپایه سه: ارسال دمای آب موتور به نمایشگر آمپر آب
نکته:اتصال منفی آن از طریق بدنه سنسور به محل بسته شدن میباشد.
محل نصب:
بر روی سر سیلندر روی هوزینگ آب و قبل از ترموستات یعنی در بالاترین و گرم ترین قسمت موتور نصب می شود.
نکته: وقتی از 3 سنسور دمای آب در خودرو استفاده شود طریقه رنگ بندی و عملکرد آن به صورت زیر می باشد:
سنسور به رنگ سوکت قهو ه ای که از مقاومت نوع PTC می باشد جهت ارسال اطلاعات برای کنترل یونیت فن و خنک کننده می باشد.
سنسور به رنگ سوکت آبی که از مقاومت نوع NTC است که جهت ارسال مستقیم اطلاعات دمایی به پشت آمپر می باشد.
سنسور به رنگ سوکت سبز جهت ارسال وضعیت دما به ECU برای تعیین حالت ساسات ،غلظت سوخت و …
عیوب سنسور دمای آب:
روشن شدن چراغ Stop در پشت آمپر و یکسره شدن دور تند فن ها
خروج دود سیاه از اگزوز و ریپ زدن موتور
گاز خوردن پی در پی موتور در حالت دور آرام
نوسان آمپر آب در نشانگر پشت آمپر
روشن نشدن موتور با دلیل قطع جرقه کوئل
کانال تلگرام: telegram.com/carayadak1
اینستاگرام: instagram.com/carayadak_1
