سیستم الکترونیکی ماشین از قطعات مختلفی تشکیل شده است. یکی از این قطعات ایسیو یا کامپیوتر ماشین است. این قطعه مانند دیگر قطعات ماشین نیازمند تعمیر است. عیب یابی این دستگاه از طریق دیاگ یا دستگاه تستر صورت می گیرد و سپس توسط فرد متخصص برای تعمیر آن اقدام می شود. در این مقاله قصد داریم تا درباره جدیدترین ایسیو پژو 207 صحبت کنیم.
نکته دیگر که حائز اهمیت است این است که بیشتر دستگاه های ما نیازمند پیشرفته تر شدن هستند. البته این امر با گذر زمان و پیشرفت نظریات علمی نیز خود به خود صورت می گیرد. ایسیو نیز از این مورد جدا نیست. ریمپ ایسیو در تعمیر و پیشرفت ایسیو به ما کمک می کند.
ایسیو چیست؟
ECU قطعه الکترونیکی – کامپیوتری است که در اواسط قرن 20 به دلیل مشکلات محیط زیستی (آلودگی هوا) در صنعت خودروسازی رواج یافت و به مرور زمان در واحد های مختلف ماشین مورد استفاده قرار گرفت.
وظیفه اصلی این قطعه دریافت و نمایش اطلاعات مهمی به راننده خودرو است تا او را از وضعیت اتومبیل با خبر کند به عبارتی دیگر کنترل بخشی از عملکرد خودرو، توسط سنسور ها و دیگر قسمت های این قطعه صورت می گیرد.
البته این قطعه مانند دیگر قطعات نیز دچار عیب و مشکلاتی می شود که می توان این عیوب را به دو دوسته سخت افزاری و نرم افزاری تقسیم بندی کرد.
ایراد و آسیب در اجزای کامپیوتر خودرو موجب عملکرد نامطلوب قطعات خودرو می گردد. روشن نشدن موتور اتومبیل، کمتر شدن و به حداقل رسیدن قدرت موتور ماشین، ارتعاشات شدید در موتور خودرو، روشن شدن چراغ چک موتور از عمده علایم خرابی ECU می باشد.
خود این علائم می توانند از پی مواردی که در ادامه شرح داده می شوند پدید آمده باشند؛ جداکردن کابل باتری زمان روشن بودن ماشین، مرطوب شدن و خوردگی ایسیو، دستکاری نمودن پین های ایسیو، ماشین را اشتباه باتری به باتری کردن، مطمئن شدن از وجود برق در سر باتری توسط روشی غیر استاندارد از جمله این موارد است. البته به هر شکل دیگر نیز ایسیو ما ضعیف یا آسیب ببیند به درستی کار نخواهد کرد.
پس این قطعه می تواند دچار آسیب گردد و از این جهت نیاز به تعمیرات پیدا کند. به دلیل اینکه این قطعه از قطعات نیمه حیاتی ماشین است، تعمیر کردن آن، اهمیت دو چندان پیدا می کند. و علاوه بر تعمیرات، موضوع پیشرفته تر کردن این قطعه از دیگر موضوعات است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
رفع مشکل ایسیو به چه صورت مناسب است؟
بهتر است که رفع مشکلات ایسیو توسط متخصص صورت گیرد. اما یک سری از آسان ترین و کم هزینه ترین راه ها برای تعمیر ایسیو عبارت اند از؛ استفاده از دیاگ، استفاده از تستر ایسیو و ریمپ کردن ایسیو است. در ادامه این مقال قصد داریم به بررسی ریمپ کردن و به صورت جزئی تر ریمپ کردن خودرو 207 بپردازیم.
مطالب پیشنهادی کارایدک: علل سوختن ایسیو خودرو
ریمپ ایسیو، به چه معناست؟
به طور خلاصه، ریمپ ایسیو (Remap ECU) تنطیماتی نرم افزاری است که به جای نرم افزار موجود روی ECU خودرو قرار می گیرد. ریمپ، خودرو را برای رسیدن به حداکثر راندمان آماده می کند یا اگر تنظیمات ایسیو ما آسیب دیده باشد به این صورت می توانیم آن را مجدد تنظیم کنیم.
ریمپ می تواند خودرو را با شرایط آب و هوایی منطقه و کیفیت سوخت کشورهای مختلف سازگار کند.
ریمپ کردن یا تقویت نرم افزاری ایسیو، بر خلاف اذهان عمومی نه تنها به موتور خودرو آسیب نمی زند بلکه عمر موتور را افزایش می دهد، این افزایش عمر سبب بیرون آمدن خودرو از ”فشار” در شرایط مختلف می گردد.
ایسیو خودرو قابلیت بهره وری از 60 الی 70 درصدی از موتور شما را دارا است، که با ریمپ کردن استاندارد و مناسب، این توان به 80 الی 90 درصد افزایش پیدا می کند و باعث می شود موتور در حالت فشار، پاشش سوخت بیش از حد برای به جلو راندن خودرو انجام نداده و موتور با نفس بیشتری که از ریمپ بدست آورده کار کند.
در نهایت عمر موتور بیشتر و در نتیجه حرکت خودرو روان تر می گردد. البته لازم به ذکر است که اگر ریمپ کردن توسط متخصص صورت نگیرد می تواند برای موتور نیز آسیب زا شود.
ریمپ ایسیو – پژو 207
خودرو پژو 207 که در واقع اتومبیل فیس لیفت شده پژو 206 می باشد ، یکی از گزینه های مناسب برای ریمپ ایسیو است . در ریمپ ایسیو 207 ، بدون اینکه قطعه باز و یا تعویض شود و صرفا با برنامه ریزی ایسیو خودرو ، اقدام به ارتقا عملکرد خودرو می نماییم.
به عنوان مثال صفر تا 100 پژو 207 معمولا بین 12 الی 13 ثانیه (میانگین 12.6 ثانیه) می باشد که بستگی به مدل و نوع ایسیو 207 و سراشیبی و دست فرمان راننده متفاوت است. اما با ریمپ کردن این خودرو می توان این 13 ثانیه را حتی تا 10 ثانیه کاهش داد. و شتاب بیشتری به خودرو بخشید.
در همین راستا پیشنهاد می کنیم مقاله مراحل بازکردن ایسیو را نیز مطالعه کنید.
توانمند کردن پژو 207 با ریمپ کردن ایسیو
- افزایش سرعت و قدرت 207
- افزایش سرعت و شتاب 207
- کاهش دمای کارکرد فن
- رفع کپ حین حرکت 207
- برداشتن کاتاف (حذف محدودیت دور موتور) – (مخصوص ماشین های دنده ای)
- کاهش مصرف سوخت
- حذف لرزش خودرو در حالت درجا (حالت سلو)
پیش تر به طور پراکنده به بعضی از مشکلات و ایرادات برنامه های ایسیو خودرو در حالت عادی پرداختیم، اما خوب است به عنوان نکته پایانی، یکی دیگر از فوایدی که ریمپ کردن می تواند برای ما به بار بیاورد را با ذکر مثال عددی مشخص تر کنیم.
معمولا پژو های 207 از تنبلی نسبی برخوردار هستند. به این معنا که زمانی که دور موتور کمتر از 1000 و یا بیشتر از 5000 است؛ افت توان را می توان در این ماشین مشاهده کرد. با ریمپ کردن ایسیو خودرو می توان این موضوع را اصلاح کرد.
