از لرزش فرمان هنگام رانندگی اذیت می شوید؟ این یکی از رایج ترین مشکلاتی است که رانندگان از آن شکایت می کنند. گاهی اوقات، فرمان با سرعت زیاد می لرزد یا ممکن است هر زمانی باشد که وسیله نقلیه به جلو حرکت می کند. به یاد داشته باشید، اگر یک روز در بزرگراه رانندگی می کنید و لرزش فرمان را احساس می کنید، این نشانه آسیبی است که می تواند از سیستم شاسی یا لاستیک های آسیب دیده باشد. مقاله زیر به شما کمک می کند تا بفهمید چه چیزی باعث این مشکل می شود.
علل لرزش فرمان
فرمان در روند حرکت ماشین بسیار مهم است، بنابراین هر گونه مشکل در این بخش نیز به طور بالقوه خطر تصادف را به همراه خواهد داشت. در داخل میل فرمان یک محور ساخته شده از فلز به نام دوک قرار دارد. اسپیندل وظیفه انتقال نیرو از فرمان به قفسه و چرخ دنده یا مکانیزم فرمان را هر زمان که راننده نیرو را به فرمان وارد کند، بر عهده دارد. هنگام رانندگی در جاده، فرمان باید در خیابان (هموار، صاف) و خارج از شهر (جاده ناهموار) صاف و ثابت باشد.
چندین قطعه وسیله نقلیه می تواند مقصر بوده و تشخیص مشکل می تواند زمان بر باشد. برای صرفه جویی در زمان می توانید مستقیماً قطعات زیر را بررسی کنید. توجه داشته باشید که کارکرد نامناسب ایسیو نیز می تواند باعث بروز مشکلات مختلفی در خودرو ها شود. لذا ممکن است برای رفع لرزش فرمان نیاز به تعمیر ایسیو یا تعمیر کامپیوتر خودرو (نرم افزار خودرو) داشته باشید. برای این منظور معمولاً از دستگاه دیاگ برای ایسیو زیمنس و ایسیو کروز استفاده می شود.
4 علت رایج لرزش فرمان
به یاد داشته باشید که نادیده گرفتن مشکل برای مدت طولانی می تواند منجر به ساییدگی و پارگی زودرس عناصر مختلف شود.
مطالب پیشنهادی کارایدک: مراحل بازکردن ایسیو
1. لاستیک های نامناسب
این یکی از رایج ترین دلایل لرزش فرمان است. علامت این مشکل لرزش چرخ ها در حدود 50 مایل در ساعت و بدتر شدن در حدود 60 مایل در ساعت است. با این حال، با افزایش سرعت کاهش می یابد. بهترین راه برای جلوگیری از آن این است که به طور منظم لاستیک ها را از نظر باد کردن و تراز صحیح بررسی کنید.
2. چرخ های نامتعادل
لاستیک های نامرتب، آسیب دیده و بی کیفیت می توانند منجر به عدم تعادل چرخ ها شوند. وقتی اتفاق می افتد باعث لرزش بیش از حد فرمان و گاهی کل ماشین می شود! لاستیک های کم پروفیل با آج های ناهموار احتمالاً در بیشتر موارد مقصر هستند. با این حال، یک سیستم تعلیق سبک وزن نیز می تواند دلیل آن عدم تعادل چرخ ها با وزنه های تعادل باشد. نگران‌کننده تر این است که نادیده گرفتن آن منجر به آسیب به پایه ها،ایسیو، ضربه ها، آج و تعدادی دیگر در مکانیزم تعلیق و فرمان می شود.
3. مسائل تعلیق
زمانی که فرمان در سرعت های بالا می لرزد یا زمانی که سرعت خاصی را حفظ می کنید، می توانید مشکل سیستم تعلیق را مشخص کنید. سیستم تعلیق را به طور کامل بررسی کنید زیرا این لرزش ها معمولاً از قطعات خورده شده، ضربه های فرسوده، شل شدن اتصالات و عدم تعادل میل محرک اتفاق می افتد.
همچنین پیشنهاد می کنیم مقاله علل سوختن ایسیو خودرو را نیز مطالعه کنید.
4. مشکلات ترمز
بسیاری از مشکلات ترمز می تواند باعث لرزش فرمان شود. اگر هنگام کاهش سرعت خودرو تکان می خورد، باید دیسک های ترمز، شل بودن اتصالات، ضربه های آسیب دیده و لنت های ترمز فرسوده را بررسی کنید. بدیهی است که ممکن است مشکلات ترمز دیگری وجود داشته باشد که می تواند علائم را ایجاد کند.
از طرف دیگر، اگر لرزش در زمان فشار دادن پدال ترمز ایجاد شود، باید به روتور های ترمز نگاه کنید. کالیپر ترمز قسمت دیگری برای بررسی زمانی که فرمان در سرعت های بالا می لرزد است. هر چه سریع تر رانندگی کنید، لرزش بد تر می شود و در زمان توقف خودرو بوی سوختگی خواهید گرفت.
غلبه بر مشکل لرزش فرمان
شما باید قطعات زیر را برای کنترل علل لرزش فرمان، اطمینان از ایمنی و راحتی هنگام رانندگی بررسی کنید.
1. لاستیک سه پایه را بررسی کنید
سه پایه لاستیکی یکی از عوامل لرزش فرمان هنگام حرکت است. در صورت استفاده طولانی مدت، لنت های لاستیکی داخل سه پایه فرسوده شده و باعث حرکت خودرو می شود و یا موتور ضربه های جزئی به شاسی وارد می کند. این باعث ایجاد لرزش فرمان می شود. برای تست سه پایه و سه پایه لاستیکی، بهتر است ماشین خود را به یک گاراژ حرفه ای ببرید. آن ها تجهیزات کافی برای شناسایی سه پایه و قطعات مربوط به آن مانند ایسیو خودرو را دارند که نیاز به تعویض یا تعمیر دارند.
2. هر چهار لاستیک را سفت کرده و لاستیک ها را متعادل کنید
سفتی لاستیک های غیر استاندارد منجر به سطح تماس لاستیک با انحراف روسازی می شود. این امر باعث می شود که چهار چرخ با هم در جاده کار نکنند و انحراف ایجاد کنند و کل خودرو به خصوص فرمان را تکان دهند. بنابراین باید ماشین را به گاراژ ببرید تا تراکم را تنظیم کرده و 4 چرخ محرک را متعادل کنید تا اطمینان حاصل شود که تداوم چرخ به جاده متعادل است. هنگام تنظیم تعادل، بررسی سایش و آج لاستیک ها نیز ایده خوبی است.
3. روتوین
Rotuyn داخل و خارج بخش مهمی از ساختار فرمان خودرو است. شما باید ماشین خود را به شرکت بیاورید تا بررسی کنند که آیا نیاز به تعویض روتوین دارید یا خیر. روتور های آسیب دیده به جای از دست دادن کنترل باعث مشکلات رانندگی غیر استاندارد، فرمان بدشانسی، لرزش فرمان یا خطرناک می شود.
